里程双电日产发布了一级方程式赛车

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  2018 11月30日,在日本东京银座的日产道口体验店,东风日产正式宣布公式E 一级方程式赛车,日产是第一次参加ABB国际汽联一级方程式世界锦标赛电气(FIA ABB式E 锦标赛)日本制造商,他们的车队尼桑?。水坝团队将参加年度竞赛与此第二代电动式。

  新的FIA配方E 第二代是第一家由FIA国际汽联完成导致汽车的发展,最大的改进是新的汽车里程增加了一倍,这意味着司机将不再需要在新马季中途更换。与此同时,该车的最高时速将达到280公里每小时。

  虽然整体汽车是由FIA制定的优势,但动力系统将要求每个团队完成对自己,以及优化的空气动力学,这也极大地测试了参赛球队的后备力量。日产利用其宝贵经验在电动汽车的制造,作为参与世界锦标赛公式E竞争的汽车开发新的动力系统,而且还配备了定制的电动机,逆变器和变速箱。

  新车身尺寸FE具有严格的限制,汽车长宽高分别5160毫米*1770毫米*1050毫米,轴距是3100毫米,900公斤的最小重量(包括司机),其中所述电池重量385公斤,而空气动力调整的细节它将给予完成团队。

  日产赛车FE有黑色,银色和红色,这也是同我们的日产高性能汽车颜色的印象,其品牌基因。我们可以看到新车看起来非常的酷,喜欢F1赛车,新赛季也将被安装在车FE光环头部保护装置,为驾驶者提供了更安全的保障。

  车前扰流板为一体地连接到轮罩拱,以最小化所引起的轮胎的湍流,而鼻部的前方将保持平坦越好,以减少干扰阻力。轮胎部分是通过使用18英寸米其林Pilot提供 运动系列轮胎,无事可做,湿地区别。另外,制动系统是由赛车布雷博提供。

  车尾看起来更夸张的是,不像F1飞机的后扰流板,类似Y形的设计更适合FE赛道城市可以提高过弯的稳定性,此外还大大增强视觉震撼。一个巨大的扩散器的尾部也起到一定的作用,缓解流动,据了解这款车的0-100km / h加速成绩可以达到2.8秒,最高速度它被限制为280公里每小时,在比赛过程中,此功率电平,以应付轨道可以带来一个非常令人兴奋的视觉效果。

  可以集成座舱承受巨大的冲击力,当事故发生时现场,一体式车轮之外的信息可以显示在此外,如电源和刹车调整细节可以通过按钮控制方向盘,类似的经验分配F1。

  动力方面,除了提高电池的容量,新一代汽车的功率水平也得到了提升。在上一代车型符合条件的功率被限制在268马力(200kW的),而在比赛中被减少到228马力(170KW),这并不可怕,有些平民炮。然而,从汽车(包括司机)和电机转矩仅特性888千克爆发的重量受益,因此汽车的产生仍然可以3秒0-100km / h加速内完成。

  在车手方面,30岁的布米在过去四个赛季一直?。水坝队签名的驱动程序。他先后被授予二千零十六分之二千零一十五赛季的车手总冠军,也创下一举获胜次数最多,杆位的数量最多,最最快圈速,连胜次数最多的游戏,最高胜在同一个赛季数,最连续的点,导致最圈数,与时代领导到游戏的数量和一系列纪录。而另一位司机是26岁的奥利弗·罗兰,他接手了测试此亚历铝(亚历克斯之前参加 艾邦)。

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  由于日本汽车制造商中的第一项,日产在电动车比较不错的表现,除了参加比赛储备技术资源,日产还对世锦赛证明公式E“日产智恒科技(日产 智能移动)“的魅力。配方E 2018-2019赛季将在沙特阿拉伯利雅得12月15日举行,届时我们一起期待他们的表现吧。

编辑:戚稍恒

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